行業(yè)動(dòng)態(tài)專注于分布式水處理解決方案

杭州首次運(yùn)用大數(shù)據(jù)模擬研究城市風(fēng)道 要給城市降溫發(fā)布日期:2015-08-20


坐在弄堂口,吹吹穿堂風(fēng),對于很多老杭州而言,這是夏天最熱的時(shí)候,一種最天然的納涼方式。

那如果,在杭州城里,也能規(guī)劃建設(shè)一條城市風(fēng)道,給悶在“蒸籠”里的城區(qū)降降溫呢?


據(jù)了解,在國內(nèi)外的不少城市,都已經(jīng)開始進(jìn)行城市風(fēng)道的相關(guān)規(guī)劃和建設(shè),也有不少地方已經(jīng)取得很好的效果,城市風(fēng)道不僅可以吹走空氣中的霧霾等污染物,還可以有效緩解城市的熱島效應(yīng).


記者從杭州市規(guī)劃局等部門最新獲悉,目前,杭州市也正在進(jìn)行城市風(fēng)道的相關(guān)研究,而且,在國內(nèi)首次運(yùn)用計(jì)算機(jī)對城市風(fēng)道的建設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬分析。

那么研究的進(jìn)展如何?城市風(fēng)道又將給我們的生活帶來怎樣的改變呢?


杭州首次在國內(nèi)運(yùn)用計(jì)算機(jī)

對城市風(fēng)道建設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬分析


小知識
城市風(fēng)道,又叫做城市通風(fēng)廊道。主要就是將郊外的風(fēng)引進(jìn)主城區(qū)的通道,依托江河湖泊、綠道、街道等開闊空間來進(jìn)行設(shè)置和布局。



杭州的地理格局是“三面環(huán)山一面城”,如果能夠建設(shè)起一條“城市風(fēng)道”,讓風(fēng)可以穿城而過,就能將霧霾等污染物統(tǒng)統(tǒng)吹走,凈化城市環(huán)境。


在高溫天里,城市風(fēng)道猶如一把天然的電扇,能給杭城降降溫,有效緩解城市的熱島效應(yīng)。


幾年前,杭州市曾經(jīng)做過一次“杭州市通風(fēng)廊道評價(jià)研究”,對杭州市的城市通風(fēng)現(xiàn)狀做出了一個(gè)整體評價(jià),在那次研究的基礎(chǔ)上,目前,杭州市規(guī)劃局、杭州市氣象局、杭州市環(huán)保局合作,研究怎樣在杭州市建設(shè)一條“城市風(fēng)道”。


杭州市的“城市風(fēng)道”研究項(xiàng)目是在2013年底正式立項(xiàng)的,在立項(xiàng)之后,杭州市規(guī)劃局委托的設(shè)計(jì)院也專門派團(tuán)隊(duì)到德國斯圖加特進(jìn)行了考察,也到國內(nèi)的不少已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)研究和規(guī)劃的城市進(jìn)行學(xué)習(xí)。


目前,國內(nèi)有不少城市進(jìn)行了與城市風(fēng)道相關(guān)的規(guī)劃編制,但是大多數(shù)都還是基于感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,杭州市關(guān)于城市風(fēng)道的研究,目前正委托南京信息科技學(xué)院進(jìn)行數(shù)據(jù)的模擬分析,這也是在國內(nèi)首次運(yùn)用計(jì)算機(jī)對城市風(fēng)道的建設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬分析。


這樣一來,就可以精確計(jì)算出具體的風(fēng)道位置,科學(xué)判斷出城市風(fēng)道建成之后能給杭州帶來的實(shí)際效果。


數(shù)據(jù)模擬通過三個(gè)層面同步進(jìn)行

為杭城選一條效果最好的風(fēng)道

現(xiàn)在,杭州市正在進(jìn)行的城市風(fēng)道數(shù)據(jù)模擬分析主要模擬了三個(gè)層面:

一、宏觀層面  
宏觀層面主要是分析杭州大的城市格局,包括主要的山體、河流、湖泊等自然格局,來研究杭州的整體通風(fēng)情況。


對于杭城來說,城市的南面、西面、西北面有不少的山嶺,北面有半山、超山等,只有東面是平原,錢塘江沿老城區(qū)由西南向東北方向流去。


有專家認(rèn)為,原本夏天清涼的東南風(fēng)可以長驅(qū)直入,經(jīng)過錢塘江上空時(shí),還能夾帶一些涼潤的江風(fēng),一路向老城區(qū)和西湖吹去。


但是,隨著這些年杭州城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,特別是錢江新城、濱江區(qū)和蕭山北部新城的建設(shè),大批高層建筑成排成片地矗立在錢塘江兩岸,正好阻擋在風(fēng)向杭州主城區(qū)吹去的行經(jīng)路線上,于是大部分東南風(fēng)被遮擋住了。

二、中觀層面  
中觀層面主要選取了錢塘江邊的兩個(gè)控規(guī)單元進(jìn)行分析研究。和市中心相比,這些區(qū)域由于受到高樓的遮擋較少,所以風(fēng)會比較大,更有利于進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬分析。


 三、微觀層面  
在微觀層面,主要是在兩個(gè)控規(guī)單元中,隨機(jī)選擇了幾個(gè)小區(qū)來作為模擬樣本,主要研究內(nèi)容會更加細(xì)致,比如建筑物的排布要如何布局,到底是一幢樓的通風(fēng)效果好,還是一排樓的通風(fēng)效果好,樓的高度要多少,建筑物和風(fēng)的夾角需要多少度,通風(fēng)效果才會更好等。


其實(shí),對于很多人來說,都有一個(gè)體會,就是夏天站在兩頭通透的巷子里,就會有穿堂風(fēng)吹過,很涼爽,城市風(fēng)道其實(shí)也是這個(gè)道理。


杭州市規(guī)劃局工作人員說:“目前,宏觀、中觀和微觀三個(gè)層面的模擬在同步進(jìn)行,我們想做的研究是,為什么這里會是一個(gè)風(fēng)道?這個(gè)風(fēng)道的寬度怎么控制?在保證城市發(fā)展的前提下,留出怎樣一條風(fēng)道,讓城市的舒適度可以維持在一個(gè)均衡水平,讓大家即使在高溫酷暑的時(shí)節(jié),也不會感覺到特別炎熱?!?/span>


今年年底數(shù)據(jù)模擬就會有初步成果

屆時(shí)相應(yīng)的規(guī)劃將更具有操作性


目前,杭州關(guān)于城市風(fēng)道的數(shù)據(jù)模擬已經(jīng)進(jìn)行了一年多了,不過,由于計(jì)算機(jī)模擬的數(shù)據(jù)量非常龐大,任何一個(gè)因素改變,整個(gè)模擬就要重新進(jìn)行,因此到目前為止,模擬分析還在繼續(xù)進(jìn)行中,還沒有得到具體的成果。


杭州市規(guī)劃局相關(guān)工作人員告訴記者,模擬樣本主要是來自于杭州市規(guī)劃局,杭州市氣象局和杭州市環(huán)保局的相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。“這些數(shù)據(jù)最好是通過10年為一個(gè)單位來進(jìn)行比較,這樣容易得出相對準(zhǔn)確的結(jié)論,看是否是因?yàn)槌鞘懈呙芏鹊慕ㄔO(shè),導(dǎo)致城市通風(fēng)能力的下降。”


在數(shù)據(jù)模擬中,遇到的關(guān)鍵問題就是數(shù)據(jù)的樣本不夠精確,主要原因是在2000年以前,很多數(shù)據(jù)都沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化,所以目前比較的兩個(gè)數(shù)據(jù)只是2000年后和2010年后的數(shù)據(jù)。


“環(huán)保局和氣象局的數(shù)據(jù),由于早年前的觀測點(diǎn)數(shù)量相對較少,數(shù)據(jù)不夠全面,一到微觀層面就不是很精確。盡管隨著這兩年的觀測點(diǎn)數(shù)量的不斷增加,數(shù)據(jù)也越來越精確,但對比數(shù)據(jù)還是不夠充分?!币?guī)劃局工作人員說。


也正因?yàn)槿绱耍芏嘤?jì)算機(jī)模擬出來的數(shù)據(jù)都不夠理想,所以目前還在不斷地進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整修正。


杭州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“杭州市政府給我們的要求是希望今年能有一定的成果出來,預(yù)計(jì)到今年年底,宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面都能給出一定的模擬數(shù)值?!?/span>


據(jù)了解,計(jì)算機(jī)模擬都是排除了很多外界因素的理想狀態(tài)的模擬,像目前的模擬主要就是從風(fēng)的角度來進(jìn)行考慮,完成計(jì)算機(jī)模擬之后,還要進(jìn)行實(shí)證的模擬研究,只有等到所有的模擬研究完成后,才會根據(jù)最后得出的結(jié)論數(shù)據(jù),來進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃,這樣,落地的規(guī)劃才會更加有操作性。


杭州規(guī)劃的六條生態(tài)帶

為未來的城市風(fēng)道建設(shè)助力


杭州市規(guī)劃局表示,城市風(fēng)道的建設(shè),主要就是對整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境的一種改變,它其實(shí)就是一個(gè)保護(hù)帶,起著生態(tài)維護(hù)的作用。


杭州目前規(guī)劃有六條生態(tài)帶,其實(shí),就是類似于城市風(fēng)道,分別是:

01
西北部生態(tài)帶:南以02省道為界,由繞城公路五常段向北延伸至良渚鎮(zhèn),北以宣杭鐵路為界;


02
西南部生態(tài)帶:北以02省道為界,沿天目山路向東延伸至西湖東側(cè),東南方向由錢塘江沿岸往東延伸至錢塘江大橋;
03
南部生態(tài)帶:東以03省道和浙贛鐵路為界,向北延伸至濱長路,錢塘江沿岸由富春至浦沿街道;
04
東南部生態(tài)帶:西以03省道和浙贛鐵路為界,北以杭甬高速公路為界;
05
東部生態(tài)帶:南以杭甬高速公路為界,西南以復(fù)興大橋錢塘江沿岸為界,北以杭州灣為界;
06
北部生態(tài)帶:西以宣杭鐵路為界,東南向沿繞城公路和滬杭公路往下沙錢塘江濱江地區(qū)延伸,東北向則沿京杭運(yùn)河和320國道延伸。


這六條生態(tài)帶的規(guī)劃,就已經(jīng)考慮到了通風(fēng)情況,一旦將來杭州要真正開始進(jìn)行城市風(fēng)道的建設(shè),這也會起到很大幫助。


杭州市規(guī)劃局表示,將來杭州如果真正啟動(dòng)城市風(fēng)道的建設(shè),在風(fēng)道的規(guī)劃范圍內(nèi),就不能隨意進(jìn)行城市建設(shè),都需要根據(jù)實(shí)際效果,進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)。但是對于城區(qū)內(nèi)已經(jīng)存在的建筑物,并不會進(jìn)行大拆大建,更多地是對它的通風(fēng)能力進(jìn)行合理化的改善,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,怎么樣更好的把風(fēng)引進(jìn)來,而對于城市的新區(qū),則需要按照新的規(guī)劃要求來進(jìn)行建設(shè)。

其實(shí),真正等到城市風(fēng)道建起來,對于老百姓來說,直觀感覺并不會像在家門口建一塊大綠地那么強(qiáng)烈,但城市風(fēng)道對整個(gè)城市生活環(huán)境的改善,將會起到非常明顯的效果。